Uzasadniony okres najmu pojazdu zastępczego z OC sprawcy – szkoda całkowita
Niejednokrotnie zdarza się, że pojazd uczestniczący w kolizji drogowej czy w innym zdarzeniu, zostaje uszkodzony do tego stopnia, że niemożliwym staje się jego dalsza eksploatacja. W wyniku takich zdarzeń, osoba korzystająca z pojazdu (np. w oparciu o umowę leasingu pojazdu) lub jego właściciel – tracą możliwość korzystania z tego pojazdu aż do czasu prawidłowego zakończenia procesu likwidacji szkody. Osoby te, w efekcie stają się poszkodowany w tym zakresie, że bez własnej winy nie mogą korzystać z zakupionego czy leasingowanego samochodu. W takim przypadku – jeśli wina za spowodowanie zdarzenia drogowego spoczywa na innym podmiocie, ubezpieczyciel OC sprawcy zdarzenia zobowiązany jest do ustalenia i wypłaty odszkodowania z tytułu zwrotu najmu pojazdu zastępczego.
Na jak długi okres przysługuje samochód zastępczy ?
Szkoda całkowita to sytuacja, gdy poziom uszkodzeń pojazdu jest tak duży, że jego koszt naprawy przekroczyłby wartość rynkową tego pojazdu w stanie nieuszkodzonym. W takim przypadku, przyjmuje się, że poszkodowany ma możliwość korzystania z pojazdu zastępczego aż do czasu zakończenia postępowania likwidacyjnego (tj. wydania przez zakład ubezpieczeń decyzji o przyznaniu odszkodowania i jego wysokości) czy nawet do chwili wypłaty należnego odszkodowania. Jeśli szkoda zakwalifikowana zostanie jako całkowita, to dopiero z chwilą wypłaty odszkodowania, poszkodowany odzyskuje utraconą wcześniej możliwość korzystania z pojazdu – gdyż uzyskuje środki umożliwiające mu nabycie nowego pojazdu.
Od tej ogólnej zasady występuje kilka wyjątków. Po pierwsze, jeśli postępowanie likwidacyjne prowadzone przez zakład ubezpieczeń zostanie zakończone a samo odszkodowanie zostało już wypłacone – to wcale nie oznacza to, że poszkodowani nie mają żadnych możliwości podważenia decyzji zakładu ubezpieczeń co do wymiaru odszkodowania. Wielokrotnie zdarza się, że dopiero z chwilą wydania decyzji o przyznaniu mu odszkodowania, poszkodowanemu przekazywane są informacje o sposobie ustalenia wysokości tego odszkodowania. Nie oznacza to, że poszkodowany musi zgodzić się na taki sposób likwidacji szkody. Istnieje bowiem możliwość weryfikacji sposobu przeprowadzonego postępowania likwidacyjnego (np. konieczność dokonania dodatkowych oględzin pojazdu, korekta błędnie określonego przez rzeczoznawcę wyposażenie pojazdu czy w końcu korekta błędnej wyceny wartości pojazdu w stanie nieuszkodzonym). W takim przypadku – jeśli zgłaszane przez poszkodowanego wątpliwości pozostają uzasadnione – poszkodowany uprawniony jest do korzystania z pojazdu zastępczego również przez okres potrzebny na przeprowadzenie czynności zmierzających do weryfikacji sposobu prowadzonego przez zakład ubezpieczeń postępowania.
Inna sytuacja to taka, gdzie w niedługim okresie czasu od dnia wypłaty odszkodowania, poszkodowany nabywa kolejny (nowy lub tez używany) pojazd. Wówczas poszkodowanemu przysługuje uprawnienie do korzystania z pojazdu zastępczego do czasu nabycia nowego pojazdu. W orzecznictwie przyjmuje się, że ten „niedługi okres” nie trwa dłużej niż 7-14 dni od dnia wypłaty odszkodowania. Oczywiście każdy przypadek wymaga odrębnej analizy i okres ten zależeć może np. od dostępności konkretnego modelu pojazdu na rynku czy też konieczności oczekiwania na dostawę nowego pojazdu.
Przed podjęciem decyzji o rozpoczęciu najmu pojazdu zastępczego lub jego dalszego kontynuowania, warto dokładnie pochylić się nad dokumentacją uzyskaną w toku postępowania likwidacyjnego i zapoznać się z ofertami kilku konkurencyjnie działających firm oferujących najem pojazdu zastępczego z OC sprawcy. Oferty te należy dokładnie przeanalizować, gdyż często firmy te „zapędzają” osoby poszkodowane w różnego rodzaju „pułapki prawne” przez co w przypadku odmowy pokrycia kosztów najmu pojazdu zastępczego z OC sprawcy – obowiązek zapłaty przerzucany jest wprost na poszkodowanych, którym notabene wcześniej firmy te obiecywały pomoc.
W kolejnym artykule omówione zostaną praktyki firm oferujących najem pojazdu zastępczego z OC sprawy kolizji, po to by uczulić osoby poszkodowane na nieuczciwe działania takich podmiotów.
